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Motor W50
Os motores elétricos W50 média tensão foram projetados para aplicações industriais e garantem excelente performance e confiabilidade nas mais severas condições. Combinam um motor compacto, com alta densidade de potência e baixa manutenção. Se destacam por sua alta resistência mecânica, durabilidade, baixos níveis de vibração e eficiência.
Detalhes do produto
Eficiência Energética:
Características Padrão do Motor Elétrico
- Potência nominal: 175cv a 1700cv
- Número de Polos: 2 a 8
- Carcaças: 315H/G a 450J/H
- Frequência: 50 ou 60 Hz
- Tensão: 1,2kV a 6,6kV
- Fator de serviço: 1,00
- Classe de isolamento: F
- Grau de proteção: IP55
- Forma construtiva: B3D
- Método de refrigeração: TFVE (IC411)
- Material da carcaça, ventilador, caixas de ligação e tampas: Ferro fundido FC-200
- Material do eixo: AISI 4140
- Proteção térmica:
- Enrolamentos: Pt-100 3 fios (2 por fase)
- Mancais: Pt-100 3 fios (1 por mancal)
- Rolamentos de esferas
- Vedação dos mancais: Labirinto taconite
- Nível de Vibração: Grau A de acordo com a ABNT NBR 60034-14
- Lubrificação: Graxa Mobil Polyrex EM
- Plano de pintura: ISO C5 (I e M) classe de durabilidade “Alta”
- Cor: RAL 5009 (Azul)
- Resistência de aquecimento
- Dreno automático
Opcionais
- Forma construtiva: B35, V1, V5, V6, etc.
- Grau de Proteção: IP56, IP65, IP66
- Método de refrigeração: TFVF – Totalmente fechado com ventilação forçada (IC416)
- Carenagem para proteção
- Fator de serviço: 1.15
- Rolamentos:
- Mancal de deslizamento
- Rolamento dianteiro isolado para aplicações com inversor de frequência
- Rolamento de rolos cilindricos
- Escova de aterramento
- Rolamentos projetados para formas construtivas verticais de empuxo normal ou de alto empuxo
- Vedação mancal: INPRO/SEAL
- Nível de vibração: Grau B
- Proteção térmica do mancal e do enrolamento: Termostato e termistor
- Prensa cabos
- Chapéu para montagem vertical
- Pintura interna tropicalizada
- Encoder
- Apto para operar com inversor de frequência
- Caixa de ligação principal em aço soldado
- Segunda caixa de ligação para conexão “Y” com acesso ao terminal de neutro
- Termômetros com / sem contato elétrico
- Parafusos em aço inoxidável
Sistema de Ventilação:
O projeto do sistema de ventilação da linha W22 proporciona menores níveis de ruído e permite uma melhor distribuição do fluxo de ar sobre o motor, que minimiza os pontos quentes na superfície e aumenta a confiabilidade e longevidade.
- Tampa defletora em ferro fundido que oferece grande resistência à impacto para os motores nas carcaças IEC 160 / NEMA 254T e acima (as tampas defletoras nas carcaças IEC 63 a 132 / NEMA 143T A 215T são fabricadas em chapa de aço)
- Caixa de ligação e olhais de suspensão posicionados de forma a contribuir para a redução da dispersão do fluxo de ar
- Temperatura de operação nos mancais reduzida, resultando em maiores intervalos de relubrificação
Carcaça:
O projeto da carcaça reduz a dispersão do fluxo de ar e contribui para o aumento da troca térmica entre o motor e o ambiente, resultando em redução de pontos quentes na superfície da carcaça e no aumento do intervalo de relubrificação dos rolamentos.
Tampas:
Design desenvolvido para melhorar a dissipação térmica e permitir temperaturas mais baixas de operação no mancal e ainda prolongar os intervalos de lubrificação.
Tampa Dianteira
- Cubo do rolamento deslocado na direção externa da tampa
- Temperatura de operação reduzida
- Estrutura reforçada para minimizar a vibração e melhorar a dissipação térmica
Tampa Traseira
- Fluxo de ar otimizado
- Redução dos níveis de ruído
- Estrutura robusta para minimizar a vibração
Caixa de Ligação:
O aumento do volume interno da caixa de ligação facilita o acesso aos terminais de conexão, garantindo maior facilidade e segurança nas conexões elétricas durante a instalação e a manutenção do motor.
- O sistema de conexão da caixa de ligação permite fácil alteração da forma construtiva do motor (carcaças IEC 225 / NEMA 447T e acima), reduzindo o tempo de alteração e a quantidade de motores em estoque.
